AanZET Subsidie 2025: Bereken Zelf Uw Maximale Voordeel voor een Emissieloze Vrachtwagen (Inclusief 18 Rekenvoorbeelden)
Sectie 1: Introductie – De Brug naar een Emissieloze Vloot
De overstap naar zero-emissie transport is voor veel Nederlandse transportondernemers en non-profitorganisaties een strategische noodzaak geworden. Met de komst van zero-emissiezones in een groeiend aantal steden vanaf 2025 wordt de noodzaak om het wagenpark te verduurzamen steeds urgenter. De voornaamste drempel blijft echter de aanzienlijke financiële investering. Een nieuwe elektrische of waterstofvrachtwagen is aanzienlijk duurder in aanschaf dan een vergelijkbaar dieselmodel. Om deze kloof te overbruggen en de transitie te versnellen, heeft de overheid de Aanschafsubsidieregeling Zero-Emissie Trucks (AanZET) in het leven geroepen. Deze regeling is ontworpen om een substantieel deel van de meerkosten te compenseren, waardoor de investering in een duurzame toekomst haalbaarder wordt.
Deze gids is bedoeld als een definitief en praktisch handboek om de exacte hoogte van de AanZET-subsidie voor uw specifieke situatie te berekenen. De kern van de regeling is een fundamenteel principe dat, eenmaal begrepen, u in staat stelt een nauwkeurige financiële prognose te maken: de subsidie wordt bepaald door twee maxima, en u ontvangt altijd de laagste van die twee.
Het is cruciaal om te begrijpen dat de AanZET-regeling niet op zichzelf staat. Het is een strategisch instrument dat wordt gefinancierd uit de toekomstige opbrengsten van de vrachtwagenheffing die in 2026 wordt ingevoerd. Deze heffing zal een tarief per gereden kilometer introduceren, waarbij zero-emissie vrachtwagens een forse korting krijgen. De overheid gebruikt dus de verwachte inkomsten van deze toekomstige heffing om de huidige aanschaf van schone voertuigen te stimuleren. Dit positioneert de AanZET-subsidie als een tijdelijke 'brugfinanciering' om de sector te helpen zich voor te bereiden op een nieuwe realiteit waarin de operationele kosten van dieselvoertuigen zullen stijgen. De populariteit van de regeling is dan ook enorm; in voorgaande rondes was het beschikbare budget vaak al binnen enkele dagen, of zelfs uren, volledig uitgeput. Een gedegen voorbereiding en een snel handelen zijn daarom essentieel voor succes.
Sectie 2: De Gouden Regel van AanZET: Percentage versus Plafond
Om uw potentiële subsidiebedrag te berekenen, is het essentieel om de centrale rekenmethode van de AanZET-regeling te doorgronden. Deze methode bestaat uit twee stappen die leiden tot twee mogelijke uitkomsten. De uiteindelijke subsidie die u ontvangt, is altijd de laagste van deze twee bedragen. Dit is de 'gouden regel' van AanZET.
Stap 1: De Procentuele Berekening De eerste berekening is gebaseerd op een vast subsidiepercentage van de aanschafprijs. De grondslag voor deze berekening is de netto verkoopprijs van het emissieloze vrachtautochassis, inclusief alle af-fabrieksopties zoals vermeld in de koopovereenkomst. Belangrijk hierbij is dat de kosten voor de opbouw van de vrachtwagen en de BTW buiten deze berekening vallen. Het specifieke percentage dat u mag toepassen, is afhankelijk van de grootte van uw onderneming en de voertuigcategorie.
Formule:
Stap 2: De Plafond-Check Voor elke combinatie van bedrijfsgrootte en voertuigcategorie heeft de overheid een absoluut maximaal subsidiebedrag vastgesteld, ook wel het 'subsidieplafond per voertuig' genoemd. Dit bedrag fungeert als een harde limiet op de subsidie die u kunt ontvangen, ongeacht hoe hoog de aanschafprijs van het voertuig is.
De Gouden Regel: De Laagste van de Twee is Geldend Nadat u de uitkomst van Stap 1 heeft berekend, vergelijkt u dit bedrag met het maximale subsidiebedrag uit Stap 2. De regel is ondubbelzinnig: u ontvangt altijd de laagste van deze twee bedragen.
Dit tweeledige systeem creëert voor elke subsidiecategorie een "breakpoint prijs". Dit is de exacte chassisprijs waarbij de procentuele berekening gelijk is aan het maximale subsidiebedrag. Ligt de prijs van uw chassis onder dit breakpoint, dan is de procentuele berekening leidend. Ligt de prijs erboven, dan ontvangt u het maximale plafondbedrag. U kunt dit breakpoint zelf berekenen met de volgende formule:
Formule Breakpoint Prijs:
Kennis van dit breakpoint is een krachtig strategisch hulpmiddel. Tijdens onderhandelingen met een dealer weet u direct of een prijsverandering van het chassis invloed heeft op uw subsidiebedrag (als u onder het breakpoint zit) of niet (als u er al boven zit). In de rekenvoorbeelden in Sectie 4 wordt dit principe uitgebreid gedemonstreerd.
Sectie 3: Vind Uw Categorie – De Officiële AanZET Cijfers voor 2025
Voordat u kunt beginnen met rekenen, moet u bepalen in welke categorieën uw onderneming en uw beoogde voertuig vallen. De hoogte van het subsidiepercentage en het maximale bedrag zijn hier direct van afhankelijk.
Bedrijfsgrootte
De AanZET-regeling maakt onderscheid tussen drie typen ondernemingen, gebaseerd op de officiële EU-definitie voor het midden- en kleinbedrijf (MKB) :
Kleine onderneming: Minder dan 50 medewerkers (fte) EN een jaaromzet van maximaal € 10 miljoen OF een balanstotaal van maximaal € 10 miljoen. Non-profitinstellingen vallen ook in deze categorie.
Middelgrote onderneming: Minder dan 250 medewerkers (fte) EN een jaaromzet van maximaal € 50 miljoen OF een balanstotaal van maximaal € 43 miljoen.
Grote onderneming: Een onderneming die niet voldoet aan de criteria voor een kleine of middelgrote onderneming.
Om definitief vast te stellen in welke categorie uw bedrijf valt, is het verplicht de mkb-toets van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) te gebruiken. Het resultaat van deze toets is leidend voor uw subsidieaanvraag.
Voertuigcategorieën
Voor de aanvraagronde van 2025 komen de volgende categorieën nieuwe, volledig emissieloze vrachtwagens in aanmerking :
N2 bakwagenchassis: Voertuigen met een toegestane maximummassa vanaf 10.000 kg.
N3 bakwagenchassis: Alle voertuigen in de N3-categorie die als bakwagenchassis worden geleverd.
N3 trekker: Alle voertuigen in de N3-categorie die als trekker voor oplegger worden geleverd.
Het is belangrijk op te merken dat er enkele significante wijzigingen zijn doorgevoerd ten opzichte van voorgaande jaren. Vrachtwagens in de gewichtsklasse van 4.250 kg tot 10.000 kg komen vanaf 2025 niet meer in aanmerking voor de AanZET-subsidie. De reden hiervoor is dat de prijzen van emissieloze voertuigen in deze klasse inmiddels vergelijkbaar zijn met die van dieselvarianten, waardoor een subsidie op de meerkosten niet langer nodig wordt geacht. Een positieve ontwikkeling is dat voertuigen met een waterstofverbrandingsmotor (H2ICE) nu ook als emissieloos worden gekwalificeerd en dus in aanmerking komen voor de subsidie.
Overzicht Subsidiepercentages en Maximumbedragen 2025
De onderstaande tabel consolideert alle officiële percentages en maximale subsidiebedragen voor de AanZET-regeling in 2025. Gebruik deze tabel als uw centrale referentie voor de rekenvoorbeelden die volgen.
| Voertuigcategorie | Grote Onderneming | Middelgrote Onderneming | Kleine Onderneming & Non-profit |
| Percentage | Max. Bedrag | Percentage | Max. Bedrag | Percentage | Max. Bedrag | |
| N2 bakwagenchassis (≥10.000 kg) | 6,1% | € 15.200 | 12% | € 29.900 | 14,8% | € 36.900 |
| N3 bakwagenchassis | 11,1% | € 43.900 | 21% | € 83.200 | 29% | € 115.200 |
| N3 trekker | 11,1% | € 43.900 | 21% | € 83.200 | 29% | € 115.200 |
Sectie 4: De Rekenvoorbeelden – Uw Subsidie in de Praktijk
Met de officiële cijfers bij de hand, kunnen we nu de theorie in de praktijk brengen. Deze sectie biedt gedetailleerde rekenvoorbeelden voor elke mogelijke combinatie van bedrijfsgrootte en voertuigtype. Voor elke combinatie tonen we twee scenario's: één met een aanschafprijs onder het "breakpoint", waarbij het percentage leidend is, en één met een prijs boven het "breakpoint", waarbij het maximale subsidiebedrag van toepassing is.
4.1 Rekenvoorbeelden voor Kleine Ondernemingen & Non-Profits
Kleine ondernemingen en non-profitinstellingen ontvangen de hoogste subsidiepercentages, wat de overstap voor hen extra aantrekkelijk maakt.
4.1.1 N2 Bakwagenchassis (≥10.000 kg)
Uw Cijfers: Percentage: 14,8%, Maximumbedrag: € 36.900.
De Breakpoint Prijs: De prijs waarop de berekening omslaat is: .
Voorbeeld 1 (Onder de breakpoint):
Situatie: Een kleine onderneming koopt een N2 bakwagenchassis met een netto chassisprijs van € 220.000.
Stap 1: Bereken het percentage: .
Stap 2: Vergelijk met het maximum: € 32.560 is lager dan € 36.900.
Conclusie: Uw AanZET Subsidie: € 32.560.
Voorbeeld 2 (Boven de breakpoint):
Situatie: Een non-profitinstelling koopt een N2 bakwagenchassis met een netto chassisprijs van € 280.000.
Stap 1: Bereken het percentage: .
Stap 2: Vergelijk met het maximum: € 41.440 is hoger dan € 36.900.
Conclusie: Uw AanZET Subsidie: € 36.900.
4.1.2 N3 Bakwagenchassis
Uw Cijfers: Percentage: 29%, Maximumbedrag: € 115.200.
De Breakpoint Prijs: .
Voorbeeld 3 (Onder de breakpoint):
Situatie: Een kleine onderneming koopt een N3 bakwagenchassis met een netto chassisprijs van € 350.000.
Stap 1: Bereken het percentage: .
Stap 2: Vergelijk met het maximum: € 101.500 is lager dan € 115.200.
Conclusie: Uw AanZET Subsidie: € 101.500.
Voorbeeld 4 (Boven de breakpoint):
Situatie: Een kleine onderneming koopt een N3 bakwagenchassis met een netto chassisprijs van € 420.000.
Stap 1: Bereken het percentage: .
Stap 2: Vergelijk met het maximum: € 121.800 is hoger dan € 115.200.
Conclusie: Uw AanZET Subsidie: € 115.200.
4.1.3 N3 Trekker
Uw Cijfers: Percentage: 29%, Maximumbedrag: € 115.200.
De Breakpoint Prijs: .
Voorbeeld 5 (Onder de breakpoint):
Situatie: Een kleine onderneming koopt een N3 trekker met een netto chassisprijs van € 380.000.
Stap 1: Bereken het percentage: .
Stap 2: Vergelijk met het maximum: € 110.200 is lager dan € 115.200.
Conclusie: Uw AanZET Subsidie: € 110.200.
Voorbeeld 6 (Boven de breakpoint):
Situatie: Een kleine onderneming koopt een N3 trekker met een netto chassisprijs van € 410.000.
Stap 1: Bereken het percentage: .
Stap 2: Vergelijk met het maximum: € 118.900 is hoger dan € 115.200.
Conclusie: Uw AanZET Subsidie: € 115.200.
4.2 Rekenvoorbeelden voor Middelgrote Ondernemingen
Middelgrote ondernemingen ontvangen een gematigd subsidieniveau, dat nog steeds een aanzienlijke bijdrage levert aan de businesscase.
4.2.1 N2 Bakwagenchassis (≥10.000 kg)
Uw Cijfers: Percentage: 12%, Maximumbedrag: € 29.900.
De Breakpoint Prijs: .
Voorbeeld 7 (Onder de breakpoint):
Situatie: Een middelgrote onderneming koopt een N2 bakwagenchassis met een netto chassisprijs van € 235.000.
Stap 1: Bereken het percentage: .
Stap 2: Vergelijk met het maximum: € 28.200 is lager dan € 29.900.
Conclusie: Uw AanZET Subsidie: € 28.200.
Voorbeeld 8 (Boven de breakpoint):
Situatie: Een middelgrote onderneming koopt een N2 bakwagenchassis met een netto chassisprijs van € 260.000.
Stap 1: Bereken het percentage: .
Stap 2: Vergelijk met het maximum: € 31.200 is hoger dan € 29.900.
Conclusie: Uw AanZET Subsidie: € 29.900.
4.2.2 N3 Bakwagenchassis
Uw Cijfers: Percentage: 21%, Maximumbedrag: € 83.200.
De Breakpoint Prijs: .
Voorbeeld 9 (Onder de breakpoint):
Situatie: Een middelgrote onderneming koopt een N3 bakwagenchassis met een netto chassisprijs van € 385.000.
Stap 1: Bereken het percentage: .
Stap 2: Vergelijk met het maximum: € 80.850 is lager dan € 83.200.
Conclusie: Uw AanZET Subsidie: € 80.850.
Voorbeeld 10 (Boven de breakpoint):
Situatie: Een middelgrote onderneming koopt een N3 bakwagenchassis met een netto chassisprijs van € 415.000.
Stap 1: Bereken het percentage: .
Stap 2: Vergelijk met het maximum: € 87.150 is hoger dan € 83.200.
Conclusie: Uw AanZET Subsidie: € 83.200.
4.2.3 N3 Trekker
Uw Cijfers: Percentage: 21%, Maximumbedrag: € 83.200.
De Breakpoint Prijs: .
Voorbeeld 11 (Onder de breakpoint):
Situatie: Een middelgrote onderneming koopt een N3 trekker met een netto chassisprijs van € 390.000.
Stap 1: Bereken het percentage: .
Stap 2: Vergelijk met het maximum: € 81.900 is lager dan € 83.200.
Conclusie: Uw AanZET Subsidie: € 81.900.
Voorbeeld 12 (Boven de breakpoint):
Situatie: Een middelgrote onderneming koopt een N3 trekker met een netto chassisprijs van € 400.000.
Stap 1: Bereken het percentage: .
Stap 2: Vergelijk met het maximum: € 84.000 is hoger dan € 83.200.
Conclusie: Uw AanZET Subsidie: € 83.200.
4.3 Rekenvoorbeelden voor Grote Ondernemingen
Hoewel grote ondernemingen de laagste percentages ontvangen, kan de subsidie nog steeds een significant verschil maken in de totale eigendomskosten (TCO).
4.3.1 N2 Bakwagenchassis (≥10.000 kg)
Uw Cijfers: Percentage: 6,1%, Maximumbedrag: € 15.200.
De Breakpoint Prijs: .
Voorbeeld 13 (Onder de breakpoint):
Situatie: Een grote onderneming koopt een N2 bakwagenchassis met een netto chassisprijs van € 240.000.
Stap 1: Bereken het percentage: .
Stap 2: Vergelijk met het maximum: € 14.640 is lager dan € 15.200.
Conclusie: Uw AanZET Subsidie: € 14.640.
Voorbeeld 14 (Boven de breakpoint):
Situatie: Een grote onderneming koopt een N2 bakwagenchassis met een netto chassisprijs van € 255.000.
Stap 1: Bereken het percentage: .
Stap 2: Vergelijk met het maximum: € 15.555 is hoger dan € 15.200.
Conclusie: Uw AanZET Subsidie: € 15.200.
4.3.2 N3 Bakwagenchassis
Uw Cijfers: Percentage: 11,1%, Maximumbedrag: € 43.900.
De Breakpoint Prijs: .
Voorbeeld 15 (Onder de breakpoint):
Situatie: Een grote onderneming koopt een N3 bakwagenchassis met een netto chassisprijs van € 390.000.
Stap 1: Bereken het percentage: .
Stap 2: Vergelijk met het maximum: € 43.290 is lager dan € 43.900.
Conclusie: Uw AanZET Subsidie: € 43.290.
Voorbeeld 16 (Boven de breakpoint):
Situatie: Een grote onderneming koopt een N3 bakwagenchassis met een netto chassisprijs van € 405.000.
Stap 1: Bereken het percentage: .
Stap 2: Vergelijk met het maximum: € 44.955 is hoger dan € 43.900.
Conclusie: Uw AanZET Subsidie: € 43.900.
4.3.3 N3 Trekker
Uw Cijfers: Percentage: 11,1%, Maximumbedrag: € 43.900.
De Breakpoint Prijs: .
Voorbeeld 17 (Onder de breakpoint):
Situatie: Een grote onderneming koopt een N3 trekker met een netto chassisprijs van € 385.000.
Stap 1: Bereken het percentage: .
Stap 2: Vergelijk met het maximum: € 42.735 is lager dan € 43.900.
Conclusie: Uw AanZET Subsidie: € 42.735.
Voorbeeld 18 (Boven de breakpoint):
Situatie: Een grote onderneming koopt een N3 trekker met een netto chassisprijs van € 400.000.
Stap 1: Bereken het percentage: .
Stap 2: Vergelijk met het maximum: € 44.400 is hoger dan € 43.900.
Conclusie: Uw AanZET Subsidie: € 43.900.
Sectie 5: Strategische Voorbereiding – Hoe u de Race om Subsidie Wint
Het feit dat u in aanmerking komt voor de AanZET-subsidie is geen garantie dat u deze ook daadwerkelijk ontvangt. De regeling is extreem populair en de beschikbare budgetten zijn beperkt. In voorgaande jaren waren de subsidiepotten vaak al op de eerste dag van de aanvraagperiode overtekend. Succes hangt daarom niet alleen af van de juiste berekening, maar vooral van een vlekkeloze en snelle voorbereiding. Het aanvraagproces is een race die wordt gewonnen door de best voorbereide deelnemers.
De Noodzaak van Snelheid
De RVO behandelt aanvragen op volgorde van binnenkomst per datum, volgens het principe "wie het eerst komt, wie het eerst maalt". Dit betekent dat alle aanvragen die op een bepaalde dag worden ingediend, gelijk worden behandeld. Mocht het subsidieplafond op een specifieke dag worden overschreden, dan wordt de onderlinge rangschikking van de aanvragen van die dag bepaald door middel van loting. Wachten tot de middag op de openingsdag kan al te laat zijn. Het doel moet zijn om uw aanvraag in te dienen zodra het loket opent.
Uw Checklist voor Succes
Om uw kansen te maximaliseren, moet u de volgende stappen ruim voor de opening van de aanvraagperiode hebben voltooid:
Verkrijg een Niet-Definitieve Koopovereenkomst: Dit is een van de meest kritieke voorwaarden. Op het moment van de subsidieaanvraag mag de vrachtwagen nog niet op uw naam staan en mag de koop- of financial leaseovereenkomst nog geen onherroepelijke verplichting zijn. U moet dus met uw dealer een overeenkomst afsluiten die een ontbindende voorwaarde bevat. Een veelgebruikte clausule is: "Deze overeenkomst wordt definitief na positieve beoordeling van de AanZET-subsidieaanvraag". Dit beschermt u tegen een ongewenste aankoop mocht de subsidie niet worden toegekend.
Regel uw eHerkenning: De subsidieaanvraag moet online worden ingediend via het digitale loket van de RVO. Hiervoor is een eHerkenningsmiddel van minimaal niveau 2+ met de juiste machtiging vereist. Het aanvragen en ontvangen van eHerkenning kan enkele dagen tot weken duren. Zorg er dus voor dat u dit ruim van tevoren regelt.
Houd rekening met de "Eén Aanvraag per Dag" Regel: Om de kansen eerlijker te verdelen, is de regel ingevoerd dat een onderneming per werkdag slechts één subsidieaanvraag voor één emissieloze vrachtwagen mag indienen. Als u van plan bent meerdere vrachtwagens aan te schaffen, moet u uw aanvragen spreiden over meerdere dagen. De eerste aanvraag die op een dag wordt ingediend, wordt behandeld; eventuele volgende aanvragen op dezelfde dag worden afgewezen.
Monitor de Officiële Aanvraagperiodes: Er kunnen meerdere aanvraagrondes per jaar zijn, zoals een ronde in het voorjaar en een in het najaar. De exacte data kunnen variëren. Vertrouw niet op verouderde informatie, maar behandel de officiële AanZET-pagina op RVO.nl als de enige betrouwbare bron voor deadlines en budgetinformatie.
Sectie 6: De Kleine Lettertjes – Essentiële Voorwaarden en Verplichtingen
Het verkrijgen van de subsidie is slechts de eerste stap. Om het volledige bedrag te ontvangen en te behouden, moet u voldoen aan een reeks voorwaarden en verplichtingen die na de toekenning van kracht worden.
Kernvoorwaarden
Nieuwe Vrachtwagen: De subsidie geldt uitsluitend voor de aanschaf van een nieuwe, volledig emissieloze vrachtwagen. Een vrachtwagen wordt als 'nieuw' beschouwd als de datum van eerste toelating, de datum tenaamstelling en de datum van eerste registratie in het RDW-kentekenregister gelijk zijn.
4-Jaar Instandhoudingsplicht: De vrachtwagen waarvoor u subsidie ontvangt, moet gedurende een ononderbroken periode van 4 jaar op naam van uw onderneming geregistreerd blijven in het kentekenregister. Deze termijn start op de datum van de eerste tenaamstelling. Verkoopt u de vrachtwagen binnen deze periode, dan moet u de subsidie naar rato terugbetalen. Een uitzondering geldt als u het voertuig vervangt door een andere nieuwe, emissieloze vrachtwagen die ook aan de regels voldoet.
Geen Lood in Accu's: Het batterijpakket van de vrachtwagen mag geen lood bevatten.
Het Uitbetalingsproces: Voorschot en Vaststelling
Het subsidiebedrag wordt niet in één keer uitbetaald. Het proces verloopt in twee fasen, wat een direct effect heeft op uw kasstroomplanning:
Voorschot (70%): Na een positieve beoordeling van uw aanvraag ontvangt u een verleningsbeschikking. Kort daarna wordt een voorschot van 70% van het toegekende subsidiebedrag uitgekeerd. Dit is een belangrijke wijziging ten opzichte van eerdere jaren, toen het voorschot nog 90% bedroeg. Voor een subsidie van € 100.000 betekent dit dat u nu € 70.000 vooraf ontvangt in plaats van € 90.000. U moet dus in staat zijn om de resterende € 20.000 langer zelf voor te financieren.
Vaststelling (30%): Zodra de vrachtwagen is geleverd en op uw naam is gesteld, dient u een 'verzoek tot vaststelling' in bij de RVO. Hiervoor moet u de definitieve factuur en het kentekenbewijs overleggen. Na goedkeuring van dit verzoek wordt het resterende bedrag (de laatste 30%) uitgekeerd. U heeft 12 maanden de tijd na de verleningsdatum om dit verzoek in te dienen. Indien nodig kan hier eenmalig 12 maanden uitstel voor worden aangevraagd.
De Kwestie van Combineren (Stapelen)
Het is niet toegestaan om de AanZET-subsidie te combineren met andere directe aanschafsubsidies van de Rijksoverheid voor hetzelfde voertuig. Dit betekent concreet:
NIET toegestaan: Combinatie met de Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel (SSEB) of de Subsidieregeling Waterstof in Mobiliteit (SWIM) is expliciet uitgesloten.
WEL toegestaan (Fiscale Aftrek): De RVO geeft aan dat een combinatie met de Energie-investeringsaftrek (EIA) wel mogelijk is. De EIA is een fiscale aftrekpost en geen directe subsidie. Voor de Milieu-investeringsaftrek (MIA) is de situatie minder eenduidig. Hoewel sommige bronnen aangeven dat combinatie mogelijk is , melden andere dat dit niet kan. Gezien het fiscale karakter van deze regelingen, is het sterk aan te raden om voor de meest actuele stand van zaken en de specifieke voorwaarden altijd direct contact op te nemen met de RVO en uw eigen fiscaal adviseur te raadplegen.
Sectie 7: Conclusie – Uw Volgende Stap naar Zero-Emissie
De Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) is een krachtig en essentieel instrument voor ondernemers die de stap naar duurzaam transport willen zetten. Het verkleint de aanzienlijke financiële drempel en versnelt de transitie naar een emissievrije logistieke sector. Zoals deze gids heeft aangetoond, is het succesvol verkrijgen van deze subsidie afhankelijk van twee pijlers: een correct begrip van de rekenmethode en een uiterst zorgvuldige voorbereiding.
De kern van de berekening is de 'gouden regel': uw subsidie is altijd het laagste bedrag van de procentuele berekening op basis van de netto chassisprijs en het vaste maximale subsidiebedrag voor uw specifieke categorie. Met de 18 gedetailleerde rekenvoorbeelden heeft u een solide basis om uw eigen potentiële voordeel nauwkeurig in te schatten.
Echter, de enorme populariteit en het beperkte budget maken de AanZET-regeling tot een ware competitie. Alleen de snelste en best voorbereide aanvragers maken een reële kans. De overstap naar zero-emissie transport is geen kwestie van 'of', maar van 'wanneer'. Met de naderende vrachtwagenheffing en de uitbreiding van milieuzones is het een strategische bedrijfsbeslissing die uw concurrentiepositie voor de komende jaren zal bepalen. De AanZET-subsidie is de brug die deze beslissing vandaag mogelijk maakt.
Om uw kansen te maximaliseren, is het van cruciaal belang om nu actie te ondernemen. Wacht niet tot de aanvraagperiode opent. Uw voorbereiding start vandaag:
Bepaal nu uw categorie: Voer de officiële
mkb-toetsvan de RVO uit en bepaal welk voertuigtype (N2 of N3) het beste bij uw operationele behoeften past.Praat vandaag nog met uw dealer: Neem contact op met een vrachtwagendealer om de mogelijkheden te bespreken en een concept-koopovereenkomst op te stellen met de benodigde ontbindende voorwaarde.
Controleer uw eHerkenning: Verifieer of u over een geldig eHerkenningsmiddel (niveau 2+ of hoger) met de juiste machtigingen beschikt. Vraag deze direct aan als u die nog niet heeft.
Bookmark de RVO AanZET-pagina: Maak de officiële webpagina van de AanZET-regeling bij de RVO uw startpunt en controleer deze regelmatig op nieuws over aanvraagdata en budgetten.